NIE SI PRIHLASENÝ!

Ešte si zabudol na Donovaly a sedačku do Žarnovky, o ktorej sa hovorí 3-4roky možno aj viac, ale asi zostane pri rečiach a ešte možno budeme dostávať info, prečo sa to nedá.

No neverím, že by nebol záujem..koniec koncov, mnohokrát sme to tu pitvali. Na názore, že TMR je práčka JandT trvám. Ani TMR by toľko neinvestovalo keby si museli požičať 5-6%. Ak by im banka vôbec na investíciu do HDZ vôbec požičala. Oni si požičiavajú s minimálnym úrokom od vlastnej banky, v podstate sa jedná o pôžičku v rámci konsolidovaného celku. Výsledok hospodárenia JandT banka preleje do TMR, zníži si daňový základ a TMR získa peniaze zadarmo. To sa potom investuje. Sú to obyčajní zlodeji. Poctivým podnikateľom trvá roky, zvlášť v menších strediskách, kým sa pripravia na lanovku, tak po finančnej ako aj administratívnej stránke. A zaujímavé, veľmi zaujímavé, ako sú zelení ochrancovia v prípade TMR ticho, inde pindajú za každý strom. Bohužiaľ, TMR demotivuje poctivých ľudí podnikať. A jeho monopolná sila je daná najmä neobmedzenými finančnými možnosťami. No investori na trhoch z akcií a hospodárenia TMR až takí nadšení nie sú...Ktovie prečo. Investované peniaze sa im v podobe ziskov z CR nikdy nevrátia. A nechcem vedieť čo sa stane, keď si to raz rozmyslia a na Tatry sa vykašlú...

Vidím to tak, že asi žiadni ďalší milionári nemajú zároveň záujem o lanovky, lyžovanie a slovenské hory (Babiš, Penta..) :)
Inak stav ohľadom Zverovky je ako som sa dozvedel "Nechceme to medializovať." Potom ešte sa nechajme prekvapiť, či nepripravujú niečo v Bachledke (Franková).

ono je to tazke, bez vladnej podpory(ktora zjavne TMR prospieva) je tazke cokolvek vybudovat, samozrejme pokial sa bavime o vyssich investiciach, a myslim ze na mojom odpore voci VT a Jasnej sa dlho nic nezmeni :-)

nieco doplnim aj ja:
- pocet podpier bude 14, podpera c.7 bude velmi tazko realizovatelna, pretoze sa nachadza v strmom svahu (tesne pod Záhradkami), budu sa tam robit aj nejake specialne opatrenia;
- tu trasu Juraj celkom presne zakreslil do google maps, len samotna lanovka bude koncit trochu skor, ako je vyznacene;
- čo sa tyka nastupovania, tak v priestore udolnej stanice a podpier 1 a 2 sa bude vykonavat velky odkop, cca 8 - 10 metrov od sucasneho terenu;
- sedacky budu garazovane vlavo od udolnej stanice - smerom na bungalovy;
- trasa pre vyrub je uz nejaky ten mesiac vykolikovana a mozno sa uz realizuje aj samotny vyrub;

null ... no v plane je uvadzane 8KLD Lucky-priecno a oni postavia 6SLD na tej istej trase :)

No podla povodneho planu mala byt v tejto trase kabinka a sedacka len po Turisticku http://enviroportal.sk/eia/dokument/93099. Ale aj mne sa to zdalo byt dost predimenzovane riesenie. Na poslednej lyzovacke na Turistickej uz boli v tejto trase nejake koliky.

Mato ako vazne ?? lebo fakt to vyzera fselijako, asi opet niekto od zeleneho stola.. Marko presne v starte budu kabinky..

budvar ohľadom tých schodov, ja si to viem predstaviť ideálne tak, že zastaví skibus niekde na nejakom novom nástupišti na Lúčkach, ktoré by bolo vyvýšené presne podľa potreby nízkopodlažných vozidiel, potom prechod 10-15 metrov a už si na zjazdovke a ideš na šestku ;) ale z tej vizualizácie to tak vyzerá že bude treba vyjsť na menší kopec.

Podla toho ako to vyzerá na vizualizacii by mali byt v starej budove štartu....

no 90 ks. sedaciek asi nenatlacia do stanice a na vizualizacii to je dost dobre vidiet. V Lomnici budu kabinky, ale asi iba v staniciach, ze?

pocet sedaciek je 90 ks asi sa nebudu garazovat v stanici :)) ale v tej budove vedla :)

modra z lomnice s garazovanim v udolnej stanici.. nastup bude zapusteny do terenu alebo snad zase nejake schody ?? snad nie..

Trasu som do .jpg daval ja podla info takže +- to berte s rezervou :)))

Tá trasa je zaujímavá, to pôjde prakticky tesne okolo hotela Ski..