NIE SI PRIHLASENÝ!

Posledný raz pre zásadne nechápajúcich (presne jedného) - pýtal sa Patoski či má zmysel jazdiť s tripleradiom, odpovedal som jemu.
On a väčšina skiforákov samozrejme vie čo to je a vie že keď sa povie stred slalom, znamená to že v strede lyža točí slalomový oblúk atd.

Chápeš to už Ivan konečne - ty na otázku ako sa jazdí s 3D radiom odpovieš že ty máš hrany nabrúsené z výroby. Chápeš aspoň teraz akú sprostosť si povedal? Prebrúsiš doma hrany pilníkom, aby neboli "ako z výroby" a máš 3D radius asi však?
A príspevky takejto úrovne tú súkaš jeden za druhým, len si to samozrejme neuvedomuješ.

A tým že si našiel taký "comment", ktorý si po čase pochopil aj ty, sa chváliť nemusíš, aj keď si na to veľmi hrdý.
Na skiforum chodia lyžiari, ktorí v oblasti lyžovania vedia koľko je 2 + 2. Ale bohužiaľ ako vidno aj takí, ktorí to nevedia.

Takže keď budeš nabudúce zase s pomocou AI pár hodín zisťovať napr koľko je 3 x 3 a podarí sa, poteš sa tým, ale do sveta to fakt hlásať nemusíš, svet to dávno vie.
A úplne posledné čo ti ešte poradím - skús možno radšej Modrý koník.

Posledný raz pre zásadne nechápajúcich (presne jedného) - pýtal sa Patoski či má zmysel jazdiť s tripleradiom, odpovedal som jemu.
On a väčšina skiforákov samozrejme vie čo to je a vie že keď sa povie stred slalom, znamená to že v strede lyža točí slalomový oblúk atd.

Chápeš to už Ivan konečne - ty na otázku ako sa jazdí s 3D radiom odpovieš že ty máš hrany nabrúsené z výroby. Chápeš aspoň teraz akú sprostosť si povedal? Prebrúsiš doma hrany pilníkom, aby neboli "ako z výroby" a máš 3D radius asi však?
A príspevky takejto úrovne tú súkaš jeden za druhým, len si to samozrejme neuvedomuješ.

A tým že si našiel taký "comment", ktorý si po čase pochopil aj ty, sa chváliť nemusíš, aj keď si na to veľmi hrdý.
Na skiforum chodia lyžiari, ktorí v oblasti lyžovania vedia koľko je 2 + 2. Ale bohužiaľ ako vidno aj takí, ktorí to nevedia.

Takže keď budeš nabudúce zase s pomocou AI pár hodín zisťovať napr koľko je 3 x 3 a podarí sa, poteš sa tým, ale do sveta to fakt

Našiel som coment, ktorému sa dá rozumieť.
V štruktúre lyže to v podstate znamená, že bočné vykrojenie (tvar hrany) nie je tvorené jedným dokonalým oblúkom (kružnicou), ale spojením viacerých rôznych polomerov. 
Na seba nadväzujú tri alebo viac odlišných zakrivení.
Tu je detailný rozbor toho, čo sa deje vo vnútri a na povrchu lyže: 
1. Geometria hrany (Sidecut) Pri klasickej lyži má výrez jeden rádius (napr. (15text{ m})). Pri multi-radius lyži je hrana rozdelená na tri zóny: 
Špička (Dlhší rádius): Umožňuje ľahký vjazd do oblúka bez toho, aby lyža „kúsala“ alebo vás nečakane hodila do rotácie.
Stred pod viazaním (Krátky rádius): Tu je vykrojenie najagresívnejšie. Keď lyžu v oblúku poriadne prehnete (vytvoríte priehyb), lyža sa oprie o tento krátky rádius a vy režete prudkú zatáčku.
Pätka (Stredný/Dlhý rádius): Zabezpečuje plynulý výjazd z oblúka a stabilitu pri vysokých rýchlostiach, aby pätka „neustreľovala“.

...."V profi servise sa to robí tak, že sa mení uhol podbrúsenia hrany smerom od stredu ku koncom.
Napr. (0,5^{circ }) strede a
- (1^{circ }) na koncoch).
Čo v kombinácii s multi-radiusom vytvára extrémne točivú, ale stabilnú lyžu."...

P.s. Chce to flexibilitu a tiež istotu pri zmenách postoja v oblúkoch. Čo je, myslím si, samozrejmé aj pri jednom rádiuse.
Možno to zvyšuje komfort...nie som si istý.
Dodávam - s takým som sa v servise ešte nestretol.

Našiel som coment, ktorému sa dá rozumieť.
V štruktúre lyže to v podstate znamená, že bočné vykrojenie (tvar hrany) nie je tvorené jedným dokonalým oblúkom (kružnicou), ale spojením viacerých rôznych polomerov. 
Na seba nadväzujú tri alebo viac odlišných zakrivení.
Tu je detailný rozbor toho, čo sa deje vo vnútri a na povrchu lyže: 
1. Geometria hrany (Sidecut) Pri klasickej lyži má výrez jeden rádius (napr. \(15\text{\ m}\)). Pri multi-radius lyži je hrana rozdelená na tri zóny: 
Špička (Dlhší rádius): Umožňuje ľahký vjazd do oblúka bez toho, aby lyža „kúsala“ alebo vás nečakane hodila do rotácie.
Stred pod viazaním (Krátky rádius): Tu je vykrojenie najagresívnejšie. Keď lyžu v oblúku poriadne prehnete (vytvoríte priehyb), lyža sa oprie o tento krátky rádius a vy režete prudkú zatáčku.
Pätka (Stredný/Dlhý rádius): Zabezpečuje plynulý výjazd z oblúka a stabilitu pri vysokých rýchlostiach, aby pätka „neustreľovala“.

...."V profi servise sa to robí tak, že sa mení uhol podbrúsenia hrany smerom od stredu ku koncom.
Napr.

Dzowo3 radí:
.... "Stred slalomka, predok obráčka, vzadu ešte viac".. Hneď každý vie o čom je reč.

Ja sa vyznám, tak pridám - humorná blbosť je práve to, že ak sa niekto pýta na triple radius dostane radu že "ja mám nabrúsené lyže ako u výrobcu"... to je podobne ako "koľko je hodín?" a odpoveď "na pol záhrady sadím krumple ja".

Ak niekto nemá šajnu o čo ide, stačí jednoducho čítať a snažiť sa niečo naučiť a nie tu za každú cenu niečo trepať.

... ((Patoski: ako funguje tripleradius? Ivan B.: Lyže mám nabrusené 87/0,5. Tak ako boli u výrobcu. Tak teda, ak sa v tom niekto aspoň trochu vyzná, nech k tomu ešte niečo pridá.
P.s. Okrem humorných blbosti.))

Až doteraz som o "multirádius" nečítal.

Lyže - Lusti PC 71 - mám nabrusené na 87/0,5. Tak ako boli u výrobcu.

Rádius jeden - cca 14m.
Ak sa v tom niekto aspoň trochu vyzná, nech k tomu ešte niečo pridá.
P.s.
Okrem humorných blbosti.

Je to super vec mám to tri roky - stred slalomka, predok obráčka, vzadu ešte viac...

Používam štvrtú sezónu Salomon S/Race MT (multi turn). Pri mojej dĺžke 165 majú udávaný rádius 15 m. Som s nimi veľmi spokojný. Predovšetkým výborne držia na veľmi tvrdom až ľadovom (brúsim na 87°/0,5°). Stredný aj krátky oblúk výborne, dlhší v pohode. Ochotne pustia aj do šmyku. Pri rýchlejšej jazde sú pokojné (ja už takmer šesťdesiatročný sa do naozaj vysokých rýchlostí nepúšťam, aj keď nejaká app mi zmerala 81 km/h čo nepokladám za vierohodný údaj). V oranici sa s nimi dá lepšie ako s GS alebo SL (ale na mäkké podmienky mám Atomic Vantage 83 TI 175 cm). Prešiel som na ne po skúsenostiach so Salomon 24H GT PRO, ktoré mali deklarovaný R 13-15-17.
Žiaľ Salomon ich už v ponuke nemá a mojim sa míňa hrana.

@Patoski, dobre píšeš.
Problém je ale aj inde, a to v ľuďoch v servise. Urobiť rekreačnému lyžiarovi podbrus 0,5°, to je bláznovstvo. Źiadne komerčne predávané lyže takéto podbrusy nemajú, čo mám reálne zmerané z výroby, napr. Atomic 0,8°; Stockli 1,0°; Volkl 1,0°; Blizzard 0,75° atď.. A áno, 0,5° už je uhol pre závodné obráčky...
No a zabiť reklamáciu prebrúsením bočnej hrany z 88° na 89°, to je už čistý amatérizmus. Zmena bočného uhlu nijako jazdné vlastnosti lyží neovplyvní, pokiaľ ostala spodná hrana pôvodná. Pre rekreačného lyžiara je 88° prijateľný bočný uhol.
No a povedať, že otrep, alebo grot nerobí problém a zlezie po prvej jazde, to je už len čerešnička na torte... Rekreačnému lyžiarovi určite sám od seba nezlezie !!!
Zo servisu musia odísť lyže bez grotu, s upravenými nábehmi vpredu, vzadu, spodná hrana jemne obtiahnutá brúsnou gumou, atď..

Trochu zjednodušenej teórie: Podbrus, t.j. odklon hrany od sklznice je síce nenápadný, ale o to dôležitejší faktor. Pokiaľ je podbrus hrany veľmi malý, t.j. 0°-0,5°, v podstate nedovolí ísť po ploche lyže, pretože pri sebemenšom náklone sa už hrana zarezáva do podložky, a taká lyža je pre rekreačného lyžiara prakticky neovládateľná, pretože sa stále zahryzáva.
A to nevieme, či aspoň trochu v servise upravili nábehy. Pokiaľ nie, pri 0,5° spodnej hrane je ovládanie lyží nad sily rekreačného lyžiara.
Väčší podbrus robí lyžu priateľskejšou, lepšie ovládateľnou a ľahšie ide do šmyku.

@Alexinka, asi by som sa už tomuto servisu vyhol. Z toho, čo píšeš, nevedia, čo treba robiť. No, bohužiaľ, nie je servis, ako servis...
Ako píše Patoski, zásadná zmena musí byť na spodnej hrane, u Teba kľudne 1,0°. A pokiaľ bude hrana dobre urobená, tak nie je žiadny problém aj s bočným uhlom 89°, hoci to preuhlovávali úplne zbytočne.
To, že na jednej strane zjazdovky Ti to išlo bez problémov, bolo tým, že bol zrejme viac nahrnutý sneh a šmýkala si sa po ňom. Akonáhle si sa dostala na druhú stranu s tvrdým podkladom, hrany sa začali zahryzávať do podkladu a už to šmykom nešlo...

@Patoski, dobre píšeš.
Problém je ale aj inde, a to v ľuďoch v servise. Urobiť rekreačnému lyžiarovi podbrus 0,5°, to je bláznovstvo. Źiadne komerčne predávané lyže takéto podbrusy nemajú, čo mám reálne zmerané z výroby, napr. Atomic 0,8°; Stockli 1,0°; Volkl 1,0°; Blizzard 0,75° atď.. A áno, 0,5° už je uhol pre závodné obráčky...
No a zabiť reklamáciu prebrúsením bočnej hrany z 88° na 89°, to je už čistý amatérizmus. Zmena bočného uhlu nijako jazdné vlastnosti lyží neovplyvní, pokiaľ ostala spodná hrana pôvodná. Pre rekreačného lyžiara je 88° prijateľný bočný uhol.
No a povedať, že otrep, alebo grot nerobí problém a zlezie po prvej jazde, to je už len čerešnička na torte... Rekreačnému lyžiarovi určite sám od seba nezlezie !!!
Zo servisu musia odísť lyže bez grotu, s upravenými nábehmi vpredu, vzadu, spodná hrana jemne obtiahnutá brúsnou gumou, atď..

Trochu zjednodušenej teórie: Podbrus, t.j. odklon hrany od sklznice je síce nenápadný, ale o to dôležitejší faktor. Pokiaľ je podbrus hrany veľmi malý, t.j.

@Alexinka, podla mna je tvoj problém s ovládaním lyži tých 0,5 stupňa čelný podbrus hrán, mala si si dať ten čelný podbrus urobiť na 1 stupeň alebo max 0,8 stupna . 0,5 to používajú športví lyžiari a pretekári na perfektne upravených tratiach.

@patoski brusene boli 88 a 0,5. Prebrusili mi to na 89 a pilnikom zeleznym(alebo co to bolo) presli hrany, aby vzali otrep, ktory spomina @skieron. Ale to vraj isto nerobi problem,ze ten zlezie pri prvej jazde. Tak uvidime, som zvedava a nervozna. Ale, ze sa s takouto "reklamaciou" este nestretli 😃 no ozaj si pridem ako sibnuta.
Dakujem za rady ☺️

Dakujem za odpovede 🙂

Pravdepodobne Ti zostala po servise špona /otrep/. Diamantom treba stiahnuť /z boku aj od sklznice/ a budeš spokojná...

Možno máš vybrúsený príliš ostrý bočný uhol ktorý býva štandardne pre rekreačných lyžiarov 89 alebo 88 stupnov, čím je uhol ostrejší tým lyže na hranách lepšie držia stupu ideš ako na kolajniciach napr. pretekárske lyže na tvrdú zladovatelú trať majú okolo 86 stpnov. To je prvá časť druhý výbrus ktorý má vplyv ako ľahko / ťažko sa ovládajú lyže je čelý podbrus hrán ten býva pre rekreačných lyžiarov okolo 0,7 stupňa čím menší napr. Menej ako 0,5 st lyže sa ovládajú ináč takpovediac ťažšie lepšie držia stopu a máš pocit že ideš ako na kolajniciach najmä na tvrdom podklade. Zavolaj do servisu kde ti brúsili lyže a opýtaj sa na to. Daj si vybrúsiť bočný uhol 88 st. a čelný podbrus 0,8 st.

Teraz zas v správach že električky v Tatrách idú zdražieť o 300%. Proste úplne od brucha bez odôvodnenia.

Nenažraní sú nielen hoteliéri. Každý si chce trhnúť a najlepšie bez pridanej hodnoty. Včera pozerám v Žiarskej doline parkovanie zdraželo z 5€ na 10€. Žiadna pridaná hodnota, stále tá istá hlina/štrk ale už je zrazu o 100% drahší, však prečo nezarobiť viac.

Marian, veľmi pekne ďakujem za manchester. Toľko ho nebolo v Jasnej a na Maline za celú zimu. Má síce takú netradičnú farbu, ale to je detail...🤣

Lyze aj lyziarky sa konstrukcne menia v dvoj alebo aj viacrocnych intervaloch. Zmeni sa farebny pasik alebo tvar loga na suchom zipse a je z toho novy modelovy rok... Materialovo a nakladovo to nie je raketova veda- 600 eurovy model lyziarok sa vie za dva roky dopredavat za 200€.
Treba riesit hlavne zakladne veci - velkost, sirku a pasujuci skelet, pasujuci komin na TVOJU nohu (lebo ten si utahujes, nie spodok),... skusat skusat.

cenu som az tak neriesil, skor mi islo o dovod, preco rovnaky model stoji vsade 360,- + a v exisporte ho maju za 260,-. Ako mi bolo nizsie vysvetlene, tak je mozne, ze tie v Exi su z minulej sezony, co ma nenapadlo :)

cenu som az tak neriesil, skor mi islo o dovod, preco rovnaky model stoji vsade 360,- + a v exisporte ho maju za 260,-. Ako mi bolo nizsie vysvetlene, tak je mozne, ze tie v Exi su z minulej sezony, co ma nenapadlo :)

cenu som az tak neriesil, skor mi islo o dovod, preco rovnaky model stoji vsade 360,- + a v exisporte ho maju za 260,-. Ako mi bolo nizsie vysvetlene, tak je mozne, ze tie v Exi su z minulej sezony, co ma nenapadlo :)

Lyziarky treba v prvom rade vyskusat neriesit cenu ani znacku, mne napr Tecnica vobec nesedia, Nordica ano. Vyhodu v Najsporte alebo Suwisporte mas taku ze je tam vela modelov roznych vyrobcov a da sa vyskusat.

Nie je zač. Je to samozrejme vždy aj o pocite. Ak ti vyhovujú, tak fajn 🙂 Ja mám napr 110 a neviem si ich vynachváliť, ale známy má 100vky a sú mu tvrdé.

okay, ak je to len sezona vyroby, tak je to v pohode. Ako som spominal, nie som extra velky lyziar, primarne snowboardujem, ale kvoli detom som chcel skusit lyze a prekvapivo ma to aj bavilo. Ten flex 100 nebude problem, mal som na par dni pozicane lyze aj lyziarky s flex 100 a nebol problem. Pojdem si ich vyskusat a rozhodnem sa. Diky moc za odpovede.

myslim ze to bude rozdiel v sezone v ktorej boli vyrobene... 23/24 (290e) vs 24/25(360e). mas ich aj v nasporte za jednu aj druhu cenu.

ja sa obávam, že ak nie si extra velky lyziar tak flex 100 ti bude pritvrdý, bežnému lyžiarovi podľa môjho názoru stačí flex 80-90. Samozrejme ak preferujes dynamické a rýchle jazdy tak 100vka bude fajn🙂

Nie je to blbá otázka🙂

To je Super vecička konečne nebudeme musieť platiť oligarchom za skipas na ktorý si uvalili 1000% maržu.
A bude lyžovačka zadarmo na to čakám roky.
Nech žije Elon Musk 🤩 náš spasiteľ 👍

🤣🤣🤣

On mi tvrdil že ich kupoval pred 5 rokmi v obchode u predajcu a že nevie prečo sú obidve rovnake, a že bloček už nemá

Tak je evidentné že jedna bola zničená a musel zohnať nejakú do páru, či to kúpiť alebo nie je na tebe. Či tam je ešte nejaký iný rozdiel ťažko povedať

Takže ich mám kupiť?

tie lyže sú ok, nerozlišuje sa či je niektorá pravá alebo lavá možno u niektorých slalomových podla špičky.