NIE SI PRIHLASENÝ!

Odprezentujem svoj pohlad na vec. Cisto osobny nazor laika.

Jasna bola krasna priroda. Pre mna osobne asi jeden z najkrajsich kutov nasej krajiny. Tu spomienku si udrzim v pamati na vzdy...

V skratke ... bola...

Dnes je Jasna katastrofa. To co tam dnes vidime je hruza.

Ale kazdy palac ked stavaju, najskor rozkopu travnik a znicia prirodu. Na konci moze byt z niecoho krasneho nieco ine a inak krasne.
Chcem verit, ze to raz skonci a bude to krasne. Znicit nieco take vzacne, ako to tam bolo, musi priniest nieco ine, inak hodnotne.
Aj ked mi to je luto, ale obetovala sa dolina, par kopcov a je z toho cestovny ruch, vyhoda pre region atd.
Navstevnost hovori, ze to asi malo zmysel. Pred tym tolko ludi do DD ist nechcelo. Teraz tam uz asi niet co chranit. Dobudovat na vysoku uroven.

Lepsie pretvorit jedno miesto na komerciu, obetovat dolinu a kopce ako 20 mensich stredisk, co tiez maju negativny vplyv na prirodu...
Niektore veci sa musia budovat a prevadzkovat, ci je navstevnost 1000 ludi denne, alebo 15tis.

Myslim si, ze pri tom mnozstve ubytovacich kapacit, ktore stale a vyrazne narastaju, uz lyziarske stredisko nestaci. V zime preplnene zjazdovky a mnoho urazov. Stretavam sa s nazorom ludi, ze "Jasna nikdy viac". Prave pre jej preplnenost.

Odprezentujem svoj pohlad na vec. Cisto osobny nazor laika.

Jasna bola krasna priroda. Pre mna osobne asi jeden z najkrajsich kutov nasej krajiny. Tu spomienku si udrzim v pamati na vzdy...

V skratke ... bola...

Dnes je Jasna katastrofa. To co tam dnes vidime je hruza.

Ale kazdy palac ked stavaju, najskor rozkopu travnik a znicia prirodu. Na konci moze byt z niecoho krasneho nieco ine a inak krasne.
Chcem verit, ze to raz skonci a bude to krasne. Znicit nieco take vzacne, ako to tam bolo, musi priniest nieco ine, inak hodnotne.
Aj ked mi to je luto, ale obetovala sa dolina, par kopcov a je z toho cestovny ruch, vyhoda pre region atd.
Navstevnost hovori, ze to asi malo zmysel. Pred tym tolko ludi do DD ist nechcelo. Teraz tam uz asi niet co chranit. Dobudovat na vysoku uroven.

Lepsie pretvorit jedno miesto na komerciu, obetovat dolinu a kopce ako 20 mensich stredisk, co tiez maju negativny vplyv na prirodu...
Niektore veci sa musia budovat a prevadzkovat, ci je navstevnost 1000 ludi denne, alebo 15tis.

Dalsia buda ako hovori Null

Aktualne z Chamosonu na juhu CH a z Graubmúndenu.https://www.aktuality.sk/clanok/715468/zosuv-pody-...
.Prave si mi pripomenul,presne pred rokom tento týždeň sme boli pozrieť syna po jeho poslednej skuške na ETH a Universität Zúrich / zostava mu dodnes ešte diplomovka,medzitým stážuje - chvalabohu ešte v EU Londone v D pobočke Kommerzbank -. V pondelok sme otočili Davos,St.Moritz a Chur/ s trubačmi / ,v utorok .Zug a Vierwaldstatter See no a v stredu sme dali Gotthard Tunel a cestou spať presne ako Ty San Gotthard Pass,odkial sme zhliadli nejake kasarne / zrejme iné / v serpentínach ,následne Andermatt ,kusok sme vybehli na Oberalppass,no a na zaver lahodka Sustenpass až do vyšky 2.400 m a naspať cez atrakt.Luzern do Zúrichu.Pred 2-mi rokmi som si užil paradnu Stau po v tom čase rekonštruovanej ceste do Andermattu pomedzi domiešavače a šalungy...sympaticky okruh je aj cez KlausenPass
P.S.apropo v sept.1986 som na trase Zermatt - Andermatt cez Furkapass prášil stopom- vysvetlujuc nechapavym CH dochodcom,že u nas nefunguje cenotvorba na principe ponuka-dopyt,ale podla socialistickych cennikov .:) s ruksakom preplneným socialistickymi konzervami / na trip po Zap.Europe-AT,ITA,F,GB,NL,CH a D - som vtedy dal svoj celoročny plat čo obnašal Inter -Rail za 405,- DM ,ubytko v Youth Hosteloch,pod širakom a vlakoch,strava konzervy / šošovicová om. s TN párkom / varene aj pri fontane di Trevi ,resp. v parku pred Eiffelovkou-kde sa ma 2-aja Bystričania šokovane pytali,že ako je možne ,že ma vtedy komunisti / dnes komplet ovladajuci Smer,kapitaňa,predtym SDKU a predtym HZDS s VPN na baterky / na taky trip po Zap.Europe pustili..napriek tomu,že napr. v Moulin Rouge sa to priam hemžilo trojpísmenkovými v koženych kabatoch ,čo som až neskor pochopil..Apropo dakujem sestre a starej mame ktoré niekolko dní po celý týždeň dennodenne cestovavali z HK do Přahy na konzulaty štatov kapitalistickej cudziny stojac v nekonečných radoch mi vybavovať nevyhnutné vstupné víza..3 týždňovu dovolenku som totiž potreboval šetriť na samotný trip,nehovoriac o tom,že som si platnosť vycestovacej doložky musel predlžiť na CS konzulate v Londone / lebo v Pariži na CS konzulate mi ju Jurovi,Maznakovi,Lojzovi a Slavovi kamarati odmietli predlžiť..:) napriek tomu,že som jej povodný čas. limit už mal vyčerpaný a bolo mi lúto nevyužiť poctivo niekolko hodín odstáné mojou starou mamou GB,Benelux a CH viza z Prahy..:)

Aktualne z Chamosonu na juhu CH a z Graubmúndenu.https://www.aktuality.sk/clanok/715468/zosuv-pody-a-povoden-nechali-po-sebe-vo-svajciarsku-spust/
.Prave si mi pripomenul,presne pred rokom tento týždeň sme boli pozrieť syna po jeho poslednej skuške na ETH a Universität Zúrich / zostava mu dodnes ešte diplomovka,medzitým stážuje - chvalabohu ešte v EU Londone v D pobočke Kommerzbank -. V pondelok sme otočili Davos,St.Moritz a Chur/ s trubačmi / ,v utorok .Zug a Vierwaldstatter See no a v stredu sme dali Gotthard Tunel a cestou spať presne ako Ty San Gotthard Pass,odkial sme zhliadli nejake kasarne / zrejme iné / v serpentínach ,následne Andermatt ,kusok sme vybehli na Oberalppass,no a na zaver lahodka Sustenpass až do vyšky 2.400 m a naspať cez atrakt.Luzern do Zúrichu.Pred 2-mi rokmi som si užil paradnu Stau po v tom čase rekonštruovanej ceste do Andermattu pomedzi domiešavače a šalungy...sympaticky okruh je aj cez KlausenPass

Ja tam chodievam cez zimu a ta zmena je ozaj obrovska, ale taky hospental to nerozchodil a skoncil. Este ak spravne rozumim ich planu maju komplet prekopat hlavnu lanovku na gemstock a napojit to na disentis. Mne co tam vadi je chybajuce prepojenie na lyziach medzi dvoma castami strediska. Tiez by pomohla pre dochadzajucich lanovka z goschenenu lebo to mnozstvo aut je enormne. Nevies ci je projekt ziskovy a navratny?

Stavaju to priamo v bezeckom areali. Je to katastrofa

Jezko v Smokovci, Antal na plese... cim ďalej tým to bude len a len lepšie...

https://www.hlavnydennik.sk/2019/08/04/chcel-sefov...

Skoda ze nefunguje sukromna kamera myta by sme videli co sa tam deje na kopci stou pomou

@vigi
Je možné, že lanovka nebola projektovaná na letnú prevádzu a tak nie je projektovaná kapacita na záťaž smerom nadol. Bežne sa projektuje aspoň na 25% kapacitu vratná vetva, ale nemusí to tak byť, ak sa počítalo len s lyžiarmi ...

Cestu dole lanovkou nemaju asi preto lebo na hornej stanici by sa velmi tazko nastupovalo na lanovku bolo by to dost nebezpecne. Je to skoda lebo vyhladi su hore nadherne a hore je aj dedeckova chata. A urcite je skoda ze neni spolupraca s jaskynou, keby bol aspon chodnik ku jaskyni z myta

V Kaunertalu měli ambicióznější plány, ale myslím, že jim je zatrhli - původně měl funifor vést až na Weissseespitze. A další projekt kabinky Melagbaghn z italské strany byl zamítnutý, ale vypadalo to, že ne v plném rozsahu.

Myslím, že je to opravdu zajímavý projekt!

No su tam aj pekne esa napr ten co byva napr v okoli Starej Lubovne alebo Noveh Saçzu moze chodit cez sezonu sa posmykat na Kokuzsku a cez prazdniny alebo cez Velku noc moze ist napr do Francie kde ho bude stat ubytko na cely tyzden na kopci do 100€ a skipass uz ma ...a na takyto vylet moze ist aj na viackrat

To by mali využiť slovenské strediská napr. pre takú Veľkú Raču, alebo Vrátnu skvelý produkt.

pred tyzdnom som bol prvy krat na tom vasom Brde v bike parku :) . Napisem ako sa mi pacilo len som sa ku tomu nedostal... toto tam este nebolo.

draik: nakoniec som išiel trasou, ako si spomínal (Semmering-Liezen-Schladming...), fakt dobrá trasa, neboli zápchy, išiel som plynule, len som moc nevidel lebo bolo zamračené a pršalo predminulú nedeľu. Takže išiel som aj teraz v nedeľu tade naspäť, opäť plynulo bez stau. Viditeľnosť trochu lepšia, ale bolo zamračené.
Maiskogelbahn je hotový, ZeelamSeeexpress Sektion I. už pred dokončením, v Hintergleme menia starú kabínku na Zwolferkogel, snáď to stihnú, je tam ešte dosť roboty...

Čo takto to strihnúť od Schladmingu po Bundesstrasse popred Flachau, cez Wagrain a napojiť sa na 311 od Bischofshofenu. Zdržanie oproti A10 minimálne, cesta pekná.

radim to je ten dovod preco vzniklo toto opatrenie, aj marko ti pise ze nemci.. teraz plus holandania.. niekedy si treba rozmysliet termin alebo cestu ked vyraza taka masa ludi, aj v zime to je tak.. a tebou popisana trasa cez lofer je znama tak snad budes mat kliku..