NIE SI PRIHLASENÝ!

tak, tak...

veru tak, momentalne mame najkrajsie tatranske obdobie..

Dnesne novinky z https://tmr.sk/akcionarsky-klub/

Zmeny v akcionárskych benefitoch od 1.11.2019:

1) Všetkým akcionárom pridávame využitie akcionárskeho benefitu aj v rakúskych strediskách Molltaler Gletscher & Ankogel Mallnitz

2) VIP a VIP Gold akcionárom pridávame 50% zľavu na vstup na Green v golfových rezortoch GOLF & SKI RESORT OSTRAVICE a GOLF RESORT KASKÁDA v sume 11 500 CZK

3) VIP parkovisko pred Happy Endom na Bielej Púti pre VIP a VIP Gold akcionárov bude k dispozícií pravdepodobne len do 7.3.2020. V prípade výstavby v lokalite Central Jasná sa parkovisko od 8.3.2020 uzatvorí.

Tou poznámkou bolo myslené to, že rozhodujúci podiel v TMR si drží "pár" ľudí, vrátane I.R., skrývajúci sa za schránkami, teda že bez ohľadu na heslo "Kúpte si kúsok Tatier" bude smerovanie TMR závisieť len od tejto skupinky ľudí. O to viac, ak si znížením základného imania stiahli značnú časť kapitálu "investovaného " do TMR výmenou za zadlženie spoločnosti, ktorá sama priznáva, že bude musieť vydávať stále nové dlhopisy na splátky starých (generovaný zisk nestačí, a to prichádza potreba nových investícií napr. v Rakúsku). Na druhej strane je hlavne z hľadiska kľúčových akcionárov pochopiteľné, prečo to tak spravili.
Práve s ohľadom aj na akcionársku štruktúru len ťažko možno predpokladať vývoj ceny akcií TMR v závislosti od finančného vývoja spoločnosti. Preto som napísal, že primárne by som sa spoliehal na renditu v podobe akcionárskych benefitov. Ak by tie skončili alebo sa obmedzili, nie je isté, či by vlastnícj akcií plošne našli záujemcov, ak by sa ich rozhodli predať. Nepredpokladám, že by I.R. a spol. skupovali akcie za cenu o 100% vyššiu ako bola pred x rokmi, keď majú stále pohodlnú kontrolu nad firmou.

Tou poznámkou bolo myslené to, že rozhodujúci podiel v TMR si drží "pár" ľudí, vrátane I.R., skrývajúci sa za schránkami, teda že bez ohľadu na heslo "Kúpte si kúsok Tatier" bude smerovanie TMR závisieť len od tejto skupinky ľudí. O to viac, ak si znížením základného imania stiahli značnú časť kapitálu "investovaného " do TMR výmenou za zadlženie spoločnosti, ktorá sama priznáva, že bude musieť vydávať stále nové dlhopisy na splátky starých (generovaný zisk nestačí, a to prichádza potreba nových investícií napr. v Rakúsku). Na druhej strane je hlavne z hľadiska kľúčových akcionárov pochopiteľné, prečo to tak spravili.
Práve s ohľadom aj na akcionársku štruktúru len ťažko možno predpokladať vývoj ceny akcií TMR v závislosti od finančného vývoja spoločnosti. Preto som napísal, že primárne by som sa spoliehal na renditu v podobe akcionárskych benefitov. Ak by tie skončili alebo sa obmedzili, nie je isté, či by vlastnícj akcií plošne našli záujemcov, ak by sa ich rozhodli predať.

Pockajte, ved mate komplet informacie ktore sa musia zverejnovat na burze. Na webe mate vyrocnunspravu so vsetkymi prilohami mate zverejnovane kompletne info vratane uctovnej zavierky a jej prilohy. Len verejne obchodovane akcie sa zverejnuju takymto detailnym sposobom!
Mate tam rozpisane co sa kupilo co sa leasuje atd atd ...
https://www.tmr.sk/pre-investorov/financne-informa...

..it was joke..

Moninec nema zasnezovanie ale vyrobnu struhaneho ladu. Presne ako vyrabate v chladnicke a nastruhate ho nadrobno.
Od snehu to ma daleko lebo je to cisty lad. A vzhladom na velkost zjazdovky a sklon Moninca sa tam da vyprodukovat toto “zasnezenie” ladovou drtou. Samo o sebe je to drahe a neaplikovatelne na normalne strediska. Energeticky a financne strasne nakladne. V kazdom pripade Moninec takto moze oznamit ze “prvy zasnezil” a to je tak asi vsetko cim moze zaujat. Sorry, mozno to bude vyzerat povysenecky, ale pozrite sa na profil tej jednej zjazdovky, jej sklon a dlzku a pochopite.

Mimochodom TMR uz spustilo svoje prve stredisko na skutocnom ladovci kde je aj skutocna zima a to skor ako Moninec nastruhal lad na svoju zjazdovku v strednych Cechach😜

Dobrý deň, prípravy zimnej sezóny sú v Snowparadise v plnom prúde. Poprosíme o trpezlivosť a začiatkom novembra bude zmenený letný web na zimný s novými informáciami. Ďakujeme.

Dnes tam bylo nádherně a podle kamer i maličko lidí.Už se ale znovu otepluje, tak na další přírůstek sněhu si budeme muset počkat. Ale základ už je.

Aj tu je niečo:
https://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/1829403/Prva-l...

Od úterý 8.10. by měl být ledovec opět v provozu

"Zaskladoval" sa sneh aj po ostatnej sezone alebo to pred rokom nedosiahlo priaznive vysledky?

to uz je jedno, kedy bude, hlavne ze sa to zacalo robit. Ako to vyzera na juhu do buducna so zasnezovanim? Ta cierna Vyhliadkova z Chopku na Kosku, sa neplanuje tiez raz zasnezovat?

Tuto sezonu ak stihnu postavit jednu nadrz tak sa kapacita zvysi priblizne o 100%, buducu sezonu uz budu vsetky 3 a to sa zvysi o 300%. Teraz je kapacita nadrze na bielej puti 20 tisic kubikov, tato nova nadrz bude pozostavat z 3 mesnsich nadrzi s celkovou kapacitou 50 tisic.kubikov. A novinky na zimnu sezonu okrem tohto ziadne podstatne. Vsetko dolezite sa odklada.

null a čuduješ sa? Malino je Malino. Vidno, že sa chystajú na zimu... Už len nainštalovať zariadenie na chladenie vody, ktoré je zložené v Hrabove a zrušiť ten paralelný hranolový slalom...

Filo
http://kdah.mtr.sk/videoarchiv/2019/2019-09-30_SPR...

Typickym slovenskym sposobom skratili letnu sezonu
http://kdah.mtr.sk/videoarchiv/2019/2019-09-30_SPR...

O Fiľovi sa v náznakoch rozpráva už dlhšie. Určitým spôsobom sa údajne podieľa na prevádzke strediska. Nikto ale nič konkrétne údajne nevie. Momentálne však znova prebieha boj o pozemky. Vlani bolo navozené drevo. Pred začiatkom zimnej sezóny ho odviezli na Vlkolínske lúky, kde je doteraz. Pred časom sa drevo objavilo opäť. To po krátkom čase tiež zmizlo. Momentálne je predmetný pozemok vykolíkovaný a osadený tabuľkami zakazujúcimi vstup na súkromný pozemak. Takže uvidíme...

Peter5> To, jestli se cechum a slovakum a polakum vyplati vic TOPSKIPASS anebo sezonni permanentka GOPASS s priplatkem za ledovec...by se dalo hoodne polemizovat. TOPSKIPASS totiz nezahrnuje lyzovani v Cesku, Slovensku a ani v Polsku. A tam tyto narodnosti stravi nejvice casu. Alespon vetsina. Takze zustanou verni sezonni permici. Ale pro Rakusaky to je zase dle tveho vypoctu opacne.

Drahšie ako kúpiť v Rakúsku TOPSKIPASS a lyžovať okrem Molltaleru v ďalších v 30 strediskách a neporovnatelne lepšia kvalita. Napr cena pre klasickú rodinu 2+2 TOPSKIPASS za 1238,- (inak na stránke Molltaleru máte ešte minuloročný cenník!!!) a GOPASS s doplatkom za 2+2 1382,-
Takže domáci to nekúpi nikto a my tiež ostávame verní TOPSKIPASSu.
Samozrejme súhlasím, že v Jasnej nižšia cena nemôže byť kôli bezpečnosti na zjazdovkách.
Čo tak skúsiť osloviť domácich s ponukou iba Molltaler+Ankogel za cenu 2+2 okolo 900 EUR?, alebo iný cenový šok ako Vám vyšiel v Jasnej zameraný na AT.

pokial minje dobre zname, tak obmedzenie sa tyka len SK rezortov

....ta sjezdovka je stvorena pro romantiky. :) Lyzovat na spalovne na plastovem podkladu..

2 Skier: Clanok sa ti otvori lebo si na sme prihlaseny (aj ked stranku zatvoris, cookies si ta zapamata). Ostatnym to samozrejme nejde. Skus sa na sme odhlasit a potom klikni.

dzowo3 asi nemáš pravdu nakolko ked som si cez mobil navolil skiforum.sk a rozroloval moj príspevok,klikol na SME link tak sa mi rozbalil kompletny text članku..dtto u Milana...tak asi takí hlúpi v tom SME predsa len sú..:)..

ale o inom..aj aj preto prikladam IBA link..:)

https://www.aktuality.sk/clanok/728997/marian-kocn...

@radim25 a ďalší: Tak hlúpy v tom SME zase nie sú, aby stačilo jednoduché skopírovanie webadresy a všetko je hneď všetkým dostupné.
Aj keď sa to robiť nemá, lebo práve preto je to platené, tak keď sa chcem s niekým kto to neplatí podeliť, musím trochu zariskovať že môžem prísť o predplatné a jednoducho všetko to sem prekopírovať, t.j. TAKTO:

Zjazdovkami sa vyrovnalo Chopku. Zo strediska neostalo nič
Na Líšku v masíve Krížnej viedla kedysi jedna z najobľúbenejších lanoviek.
TURECKÁ. Už iba tehlová ruina a kopa plechu na mieste bývalej vrcholovej stanice lanovky na Líšku v masíve impozantnej Krížnej pripomína, že tu vrcholila jedna z najobľúbenejších a najnavštevovanejších lanoviek na Slovensku.

Za socializmu sem smerovali tisícky lyžiarov a v lete zas turistov a región mal našliapnuté uchytiť sa v rámci turistického segmentu aj po roku 1989. Nestalo sa.

Na jar roku 1993 začali rozoberať starú sedačkovú lanovku a nahradiť ju mala nová, modernejšia.

Ako to už však na Slovensku chodí, zložité majetkové a finančné vzťahy viedli k tomu, že starú lanovku síce rozobrali, no novou je už nikdy nenahradili.
Dnes zašlú slávu pripomínajú iba podpery a polorozpadnutý skelet vrcholovej stanice. Tá v roku 2005 vyhorela a jej osud bol spečatený.

Práve na toto krásne, no zanedbané miesto sa pred pár dňami vybral starosta Tureckej Ivan Janovec spolu so starostom Motyčiek Marošom Lackom a povedali si – dosť!

Už 12. októbra organizujú s podporou obyvateľov oboch obcí a niekoľkých občianskych združení Líščiu brigádu. A to aj napriek tomu, že torzo vrcholovej stanice nepatrí ani jednej z týchto obcí a vlastníctvo pozemkov pod ňou je komplikované.

„Už sa na to jednoducho nedokážeme pozerať. Takýto biľag sa jednoducho v Národnom parku Veľká Fatra nemôže nachádzať. Prechádza tadiaľto množstvo turistov a je to naozaj hanba,“ hovorí starosta Tureckej Ivan Janovec.

Brigáda by mala byť iba prvým krokom k úvahám, ako ďalej využiť tento priestor.

Do úvahy prichádza niekoľko alternatív. Rozhľadňa, oddychové miesto a podobne. Je skoro jasné, že lanovka sa sem už zrejme nevráti. Vlastník strediska - Ski Turecká v minulosti hľadal pre stredisko investora, no nepodarilo sa.

Obec Turecká chce hľadať cesty možného využitia vrcholovej stanice s ďalšími partnermi.

„Veľmi sme sa potešili, keď na našu iniciatívu zareagovali ľudia z Regionálnej rozvojovej agentúry Banskobystrického samosprávneho kraja a ponúkli nám možnosť spolupráce. Veríme, že v hľadaní cesty budeme spoločne pokračovať a nájdeme pre Líšku zaujímavé riešenie,“ dodal.

Obec má zmapované, ako sú vysporiadané majetkové vzťahy k objektu vrcholovej stanice a pozemkom pod ňou.

„Stanica sa nachádza v našom katastrálnom území, vlastník stavby však nie je známy a list vlastníctva nie je založený. Objekt postavili za socializmu a hoci je evidovaný v katastrálnej mape, vlastník tam uvedený nie je,“ dodal Ivan Janovec.

Ešte za socializmu objekt vlastnil štátny podnik Javorina v Liptovskom Mikuláši, no potom už sú otázky vlastníctva nejasné. Rozsiahle pozemky o výmere takmer 22 tisíc metrov štvorcových vlastnia súkromné osoby aj štát.

„Uvedomujeme si, že tieto vlastnícke vzťahy sú komplikované, ale už sa na tento stav ďalej nemôžeme prizerať, “ doplnil starosta.

Bývalý pracovník: Je to obrovská škoda
Ivan Gregor z Tureckej pracoval na lanovke dvadsať rokov a dodnes si rád spomína na dobré, ale aj ťažké časy, ktoré prežil na vrcholovej stanici.

Strávil tam nejednu noc, lebo lanovka mala strojovňu práve na vrcholovej stanici a tak tu musela byť počas celého roka zabezpečená nočná služba.

Lanovka totiž premávala celoročne a nie iba v zimnej sezóne. „Bola veľmi obľúbená, neraz na ňu ľudia čakali v radoch,“ hovorí.

Nočné služby zvyčajne slúžili hore iba po jednom pracovníkovi, no nikdy nemal strach. „A z čoho? Kto by si tam už v noci trúfol?“ usmeje sa.

Naopak – vládol tam pokoj a mali tam aj dostatočný komfort. „Bolo tam všetko potrebné. Toalety, sprcha, mali sme si kde urobiť čaj aj praženicu,“ hovorí.

Na vrcholovej stanici slúžili aj horskí záchranári a cez deň tu fungoval aj malý bufet. A občas vrcholová stanica slúžila aj ako azyl pre turistov a lyžiarov, ktorí sa nestihli vrátiť do dolín a zachytila ich na hrebeni noc.

„Raz to bola hádam pätnásťčlenná výprava, ktorá chcela ísť na Borišov. Vonku však tma, fujavica, hmla. Tak sme ich nechali prespať tu, veď ich neohrozíme na životoch. Mali z toho veľký zážitok,“ dodal.

Horšie už boli chvíle, keď sa na zariadeniach lanovky vytvorila silná námraza a neraz sa jej museli zbaviť v naozaj náročných podmienkach.

Ťažké srdce má dodnes na všetkých, ktorí sa podpísali na tom, že lanovka je už minulosťou.

Lanovka mala totiž podľa neho veľkú perspektívu - tunajšie zjazdovky merali 3 600 metrov a v tom čase sa im vyrovnal iba Chopok.

„Naša lanovka bola jednomiestna. Mali ju nahradiť viacmiestnou a s vyššou prepravnou kapacitou. No ja som presvedčený, že celé to neskončilo iba na majetkových vzťahoch a financiách. Určite aj na tom, že jeden z dobre známych bratislavských podnikateľov, ktorý v tom čase rozbiehal aktivity v lyžiarskom stredisku Donovaly, nechcel mať tak blízko silnú konkurenciu. No na druhej strane, keby mala dnes Turecká byť po architektonickej stránke taká škaredá ako Donovaly, tak sa možno aj dobre stalo,“ dodal.

Pohľad do minulosti
S výstavbou novej lanovky na Líšku to pôvodne nevyzeralo až tak náročne, keďže neboli potrebné výraznejšie zásahy do prírodného prostredia.

Lanovka mala viesť po pôvodnej trate, čím by odpadli zdĺhavé procesy s posudzovaním vplyvov na životné prostredie.

Výraznejšie výruby sa neplánovali ani kvôli zjazdovkám. Lanovky v Tureckej sa napriek tomu nadšenci nikdy nedočkali.

V Tureckej sa však lyžovalo ešte aj pár rokov po tom, čo už lanovka neexistovala. Údolnú stanicu a Líšku totiž prepája aj niekoľko vlekov, zriedka sa však stávalo, že by fungovali súčasne.

V posledných sezónach však nepremávali ani vleky a Turecká sa mení skôr na raj skialpinostov. Podľa obce je to však slabá náplasť na zašlú slávu.

@radim25 a ďalší: Tak hlúpy v tom SME zase nie sú, aby stačilo jednoduché skopírovanie webadresy a všetko je hneď všetkým dostupné.
Aj keď sa to robiť nemá, lebo práve preto je to platené, tak keď sa chcem s niekým kto to neplatí podeliť, musím trochu zariskovať že môžem prísť o predplatné a jednoducho všetko to sem prekopírovať, t.j. TAKTO:

Zjazdovkami sa vyrovnalo Chopku. Zo strediska neostalo nič
Na Líšku v masíve Krížnej viedla kedysi jedna z najobľúbenejších lanoviek.
TURECKÁ. Už iba tehlová ruina a kopa plechu na mieste bývalej vrcholovej stanice lanovky na Líšku v masíve impozantnej Krížnej pripomína, že tu vrcholila jedna z najobľúbenejších a najnavštevovanejších lanoviek na Slovensku.

Za socializmu sem smerovali tisícky lyžiarov a v lete zas turistov a región mal našliapnuté uchytiť sa v rámci turistického segmentu aj po roku 1989. Nestalo sa.

Na jar roku 1993 začali rozoberať starú sedačkovú lanovku a nahradiť ju mala nová, modernejšia.

Ako to už však na Slovensku

Sezonu planuju zacat 14.12.2019, ale uvidime ake bude pocasie

Už aby začala sezóna.👍

no asi kvoli tomu, citujem z clanku: Ako to už však na Slovensku chodí, zložité majetkové a finančné vzťahy viedli k tomu, že...

Mne by úplne stačila horská chata na mieste bývalej hornej stanice lanovky.

Vyhodené peniaze bez návratnosti. V doline prakticky nie sú parkovacie miesta. Bez hotelov, ubytovania, náročné lyžiarske trasy červené až čierne. Raz 2x za sezonnu by si sa išiel polyžovať ale na obľúbené týždňové pobyty to nie je ... a nevyriešené pozemkové vzťahy niekoľko krát spomenuté a veľká fatra....