NIE SI PRIHLASENÝ!

Vyborny rozhovor. Trefne odpovede ohladom ochranarov, situacie v Polsku, ktore je v CR uz daleko pred nami, a ohladom cerpania fondov - zrozumitelnejsie to nejde. 👍

Forbes predavaju uz aj v Lidli, dokonca je Pán tatier aj v digitalnom letaku retazca.... OMG...dufam ze to nebudu potom vypredavat za polovicu, jak Rytmus CDčka v Tescu.

Ďakujem skitour, to bolo aj dosť roboty s tým to fotiť.
Sorry, ja som si to neuvedomil, som bral ako nejaký článok v "N"-ku či SME, že si to predplatené otvorím na nete, skopírujem a vložím sem, ako to občas aj robím sám.

Je to dobrý rozhovor, aj keď redaktor k tomu asi moc neprispel. Vyzerá to tak že ten Forbes zamestnáva tiež kadekoho napr - „stretávame sa v Jasnej neďaleko Martina“..., či – „chceli kúpiť aj Feld am See“.

Pozdravujem zo Žiaru nad Hronom (neďaleko Budapešti)

tie podzemné nádrže tu je reels
https://www.facebook.com/reel/1717402349151320
nad Edelweishutte tá čierna pista z Col Pradat tá je do polovice komplet rozkopaná
link na webkameru: pohľad z Col Pradat na Forcelles
https://www.impianticolfosco.it/public/stellaalpin...

Vieme. Robia podzemné nádrže na zasnežovanie + pribudnú nové chladiace veže.

Parada, to bolo treba vymeniť.

V tretom videu (spodnom) je nad Edelweis hutte tiež stavebný ruch. Čo sa tam stavia? Neviete?

Matus to pochopil najviac!

Ja sa navazam len do Rakušanov lebo mam velku osobnu skusenost. FR urcite nie , Swiss aj ITA tiez pomerne dobre …
USA model je zaujimavy ale v Europe nepouzitelny…

Toto cele je na dlhšiu debatu a tu na to nie je priestor.

Ale kvalita lyzivania a trvale udržateľný ekonomicky model fungovania strediska su dve rozdielne veci !!

Francuzske strediska naozaj v strete niesu (https://www.compagniedesalpes.com/en/finance) Igor sa navaza do lokalnych stredisk, ktore su ekonomicky nefunkcne, v Rakusku aj Svajciarsku ej takych kopec. Na Vail mne ale vadi to ze pohladu nas lyziarov znehodnotil resp preludnil a predrazil funkcne a uspesne strediska v USA, na americkych foratch tam je total hate na nich (ovela viac ako som kedy videl na TMR). Mne sa ako model fungovania paci Zermatt Bergbahnen, maju jasnu viziu a masterplan na X rokov dopredu rozvijaju to miestni, spolupracuju s Talianmi a vsetci su tam zahojeni aj bez nejakych externych investicii lyzovacka je tam super.

klucova je otazka ci je samotne stredisko v ITA/AUT/FRA ziskove alebo je v strate. Ak napriek tomu ze je v strate, dava pracu tisicom ludi v gastre/ubytovani a nepriamo generuje dalsie miliony v turizme v danom regione, je tato strata akceptovatelna?

V Karpatoch ale Rumunsko 🙂

ooo zeby prva snow factory na SK? Kde?

Pre jednoduchších zákazníkov máme bodové lístky v papierovej forme...

Načo je napr toto a kadečo podobné dobré?
Na zjazdovkách máte milión ľudí a vy ich tam chcete desať milionov?
Alebo je to skôr preto že TMR zamestnáva kopu zbytočných ľudí, ktorí aby si uhájili svoje miesto, tak často produkujú nezmysel za nezmyslom...

A v podstate šťastie, že tu podobných stredísk nemáme veľa. Ak by ich bolo napr dvadsať, to by si človek musel v septembri zobrať najmenej mesiac neplatené voľno, aby stihol do zimy preštudovať všetky takéto komplikované fantasmagórie.

Doporučujem to ešte skomplikovať aj smerom na už beztak komplikované parkovanie - napr parkujem, kedy chcem, ale platím len za to, čo preparkujem a naviac mám zľavu ako pri klasickom parkovaní a nemusím sa rozhodnúť na celé parkovanie, ale len keď opúšťam parkovisko.

Sezónkárom by okrem doterajších parkovacích supervýhod (ako napr to už staré známe že cca všetci môžete parkovať priamo pri lanovke, no máme tam len dve miesta) mali pridať ďalšiu - že keď budú parkovať doma a prídu autobusom, tak majú parkovanie úplne zadarmo.

Polska reportaz k teme aj s Igorom:
https://www.youtube.com/watch?v=Rw8yrhuqzO4
+ reportaz na JOJ od 28:51:
https://videoportal.joj.sk/noviny/epizoda/140323-n...

To je projekt, ktorý bol plánovaný už v 2014, len tam mala byť 6-sedačka. Ale je dobre, že sa to po vyše desiatich rokoch podarilo konečne presadiť...
Niečo som zachytil, že aj vo Vrátnej sú nejaké plány ohľadom vlekov, ale tam je silný ekoterorizmus, takže asi tam nič!

Nebol som dlhšie na Štrbskom, tá 3-ka sa ešte využíva ? Nebolo rozumnejšie to stiahnuť ešte nižšie ako nástupný bod ? Ale teda inak super, buďme radi, že sa niečo robí

Zaujimave ako v Ischgli menia lanovky ktore su uplne v pohode funkcne, okrem E2 a E3 tam uz nebude asi stara lanovka. V Samnaune zatial zochol pes a ani projekty ktore boli ohlasene sa nerealizuju. Inak by mali vymenit tiez Funitel do 2027, co bude tiez obrovska investicia.

Všetky tieto 3 lanovky aj 2 nové v Soldene budú mat bezobsluznu hornú stanicu.